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此外，明显丧失持续经营能力的，包括主营业务大部分停滞或规模极低，经营资产大幅减少导致无法维持日常经营的科创板上市公司将可能面临强制退市的风险。也正是因为上述原因，并不是所有的造车新势力都有登陆科创板的打算。零跑汽车副总裁赵刚在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“零跑汽车目前还没有登陆科创板或者上市的打算，上市应该是一个水到渠成的过程，该来的总是会来。”

5年前，京津冀协同发展成为国家战略，明确天津北方国际航运核心区定位，与河北省的港口形成合作、错位发展。从此，津冀港口之间成为“搭档”，你中有我，我中有你。天津港是“百年老港”，拥有120余条集装箱班轮航线，通达全世界180多个国家和地区、500多个港口。协同发展战略实施以来，天津港不再独享优势，而是惠及更多伙伴。

例如，贝壳找房平台创立ACN经纪人合作网络，与21世纪不动产推出的M+共享模式类似，是在平台上基于房源共享系统的合作成交。贝壳找房提供的数据显示，目前平均每10单交易中，有7单是跨店成交的。而真正意义上的跨品牌合作体系，就是卢航的相信和左晖的all in。

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云锋基金的医疗团队投的几家企业都是这样，像意大利百盛医疗，我们投资以后帮助它在中国发展。可能它在欧洲处于比较平缓的增长，但其实在细分市场里技术上非常先进。另一方面，这几年开始中国模式对外溢出，尤其是互联网的一些模式，刚刚讲的支付、物流、电商，在中国成功了，然后被复制去东南亚。但作为一家私募股权投资机构，我们目前谨慎地看待这种模式，东南亚确实也是很大的市场，但投资人是否对当地市场足够了解是最大的挑战。

项目承揽之外，人才也成了券商等中介机构的稀缺资源。在某招聘网站上，挂出不少科创板相关职位，券商投行人员需求最大。在一则科创板业务负责人的招聘中，给出了120万-144万的年薪，工作内容包括制定公司科创板业务发展战略规划，还要开发、引进、承揽科创板项目，完成该中心年度目标计划。与此同时，这个岗位要求该负责人具备6年以上投行或者同业机构工作经验，其中管理经验不少于2年，且要具备信息技术、金融科技、医药健康等行业相关经验。